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高聚物注漿路面檢修車
目前,道路建設迅速發(fā)展,但道路在運營中也隨即出現(xiàn)了裂縫、唧泥、翻漿、沉陷等病害,嚴重影響道路的行車質量和安全。傳統(tǒng)的道路維修方法,如水泥路換板、瀝青路開挖銑刨等,工期長,對交通干擾大,噪音、粉塵污染環(huán)境,有時甚至會影響地下管網(wǎng)的安全。本文介紹的“路基路面無損檢測與快速非開挖維修技術—高聚物注漿技術”,為道路養(yǎng)護維修提供了一種新選擇。高聚物注漿路面檢修車隨之誕生了。 首先說說高聚物注漿技術簡介 高聚物注漿技術是20世紀60年代發(fā)展起來的基礎工程設施快速維修技術,在國外道路、機場跑道等基礎設施快速維修中已取得了75000多例成功的應用,2005年起在國內的高速公路、國省道、市政道路上也進行了大面積應用。 該技術的主要特點有: 1、環(huán)保:施工無需開挖,避免資源浪費和對環(huán)境的污染;材料是一種聚氨酯,無毒,不污染土壤和水,不危害環(huán)境。 2、快速:施工快捷,不需養(yǎng)生。施工結束后15分鐘即可開放交通,極大減輕對交通的干擾。 3、耐久:采用高聚物注漿技術,一次注漿,多層修復,各層之間的脫空、開裂、松散、唧漿和滲水病害均被處治;材料防水性能優(yōu)良,無收縮,穩(wěn)定性好,可達到根治病害的效果。 4、經(jīng)濟:高聚物注漿修復病害針對性強,相對傳統(tǒng)的維修方法,可以節(jié)約大量的維修經(jīng)費。 高聚物注漿技術的機理 高聚物注漿是按照一定的配比,通過專用的注漿設備,向地基中注入雙組份的高聚物材料,材料混合后快速發(fā)生反應并形成泡沫狀固體,在注漿壓力和材料反應體積膨脹的作用下,不斷填充周圍土體中的空隙和壓實土體,并將路基中的積水沿裂縫擠出,從而達到排除積水、填充脫空、加固地基的目的。 高聚物注漿原理示意圖 高聚物注漿技術的工藝 高聚物注漿技術是以路基路面無損檢測技術為基礎,利用落錘式彎沉儀(FWD)或探地雷達(GPR)對道路病害進行快速檢測和實時分析,并在注漿后進行復測,確保病害處治的效果。注漿工藝如下:1、落錘式彎沉儀或探地雷達對擬維修的道路進行檢測;2、結合檢測結果和現(xiàn)場實際情況制定注漿方案;3、現(xiàn)場注漿施工,包括測量定點、鉆孔、安置注漿管和注漿頭、注漿、清掃路面等過程;4、采用落錘式彎沉儀或探地雷達對注漿后的路面進行再次檢測,以驗證注漿的效果,對于未達到要求的位置進行再次補注。 安徽王總自上公告注漿設備路面檢修車。底盤配置:軸距3365mm,1990單排駕駛室,安康130馬力,星銳5擋箱,7.00R16鋼絲胎,電動玻璃,中控鎖,遙控鑰匙,多功能方向盤。 上裝配置:藍牌4.2米車型,瓦楞板樣式,隔斷。箱體側開門。尾門對開,工具箱一個,底板鐵花紋板,尾門鍍鋅鎖件,尾部兩個方向箭頭指示燈。主要設備:大功率發(fā)電機組,空壓機,進口注漿設備,電焊機,氣動隔膜泵。等其它廠家標配。 |